Saúde de qualidade

Meta 25

Eixo Desenvolvimento Urbano e Meio Ambiente

Reduzir o índice de mortes no trânsito para valor igual ou inferior a 6 a cada 100 mil habitantes ao ano até 2020

O indicador considera óbitos ocorridos até 30 dias após o acidente de trânsito e o total de ocorrências nos 12 meses anteriores

Projeção da meta

2017 - 2018
6,8 mortes/ 100.000 habitantes
2019 - 2020
6,0 mortes/ 100.000 habitantes

Informações adicionais

A presente meta reforça o compromisso já firmado pelo município com a Organização das Nações Unidas (ONU) no âmbito da Década de Ação pela Segurança no Trânsito (2011-2020). O compromisso era chegar ao final da década com uma redução de ao menos 50% do índice de mortes no trânsito, que na época era de 12 mortes a cada 100 mil habitantes. Dessa forma, espera-se reduzir a índice de mortes no trânsito para valor abaixo de seis a cada 100 mil habitantes até o final de 2020. Considerando que a metodologia de cálculo do indicador (proposta pela ONU) prevê a contabilização de mortes ocorridas até 30 dias após o acidente e que ainda é necessário um período para consolidação dos dados, o último valor referente ao indicador corresponde aos doze meses anteriores a outubro de 2017. Entre novembro de 2016 e outubro de 2017, ocorreram 825 mortes no trânsito no município de São Paulo, sendo que, entre janeiro e dezembro de 2016, este número tinha sido de 854 mortes. Dessa forma, o índice variou de 7,07 (janeiro a dezembro de 2016) para 6,80 mortes a cada 100 mil habitantes (novembro de 2016 a outubro de 2017), uma redução de 3,82%. Apesar de ter havido um aumento do índice entre os meses de junho e julho, que atingiu 7,14 e 7,20, respectivamente, a partir do mês de agosto, retornou-se à tendência de queda que já havia sendo observada, o índice reduziu para 6,93 em agosto e continuou em queda até outubro – último mês de análise. Os resultados alcançados ao final de 2017 demonstram que o município de São Paulo está no caminho de cumprir a meta estabelecida pela ONU, mas muito há que ser feito no âmbito da segurança viária. Conforme já observado em anos anteriores, as maiores vítimas da violência no trânsito continuam sendo os pedestres e os motociclistas. Dessa forma, a pasta de mobilidade e transportes, seja por meio dos projetos já previstos no Programa de Metas, como o Pedestre Seguro e o Trânsito Seguro, seja por meio de outros projetos complementares, terá como foco, nos próximos anos, a abordagem desses dois públicos.