Mobilidade Inteligente

O presente Projeto Estratégico corresponde às entregas relacionadas à produção de novas tecnologias e de pesquisas que suportem as políticas públicas da Secretaria Municipal de Mobilidade e Transportes (SMT). Grande parte dessas ações são conduzidas no âmbito do MobiLab, laboratório de dados abertos da Prefeitura de São Paulo, que oferece programas de residência e hospedagem para startups desenvolverem projetos de tecnologia afetos à área de mobilidade e transportes, contando com apoio das áreas técnicas da Prefeitura. Os custos apontados referem-se a despesas com pessoal da equipe técnica que atua integralmente no MobiLab, e com aluguel e manutenção do espaço diferenciado de coworking onde as atividades são realizadas. Esses custos estão no âmbito do contrato de prestação de serviços firmado anualmente entre a SMT e a São Paulo Transporte S. A. (em 2017, estava vigente o contrato 002/17-SMT.GAB). Também pertence ao escopo desse Projeto Estratégico a pesquisa anual de mobilidade, cujos resultados são utilizados para construção do indicador e mensuração dos índices relacionados à meta de aumento da participação da mobilidade ativa na cidade (Meta 26). Essa pesquisa foi conduzida em 2017 por parceiros da iniciativa privada que de alguma forma atuam em atividades afetas à mobilidade ativa, com participação da SMT e da Associação Nacional dos Transportes Públicos (ANTP) na concepção da pesquisa, e dessa última na sua tabulação e supervisão (a aplicação se deu por pesquisadores da Toledo e Associados). Seus resultados foram tornados públicos pela entidade financiadora e pela ANTP. Dessa forma, a condução da pesquisa não teve impacto no Orçamento Municipal.

O objetivo primordial do Projeto Estratégico Mobilidade Inteligente é trazer o compromisso da gestão com o desenvolvimento e implementação de projetos de tecnologia que solucionem os problemas da cidade na área de mobilidade urbana e segurança viária. A principal estrutura da Prefeitura responsável pelo desenvolvimento de projetos de tecnologia nessa área é o Laboratório de Inovação em Mobilidade (MobiLab). No âmbito do MobiLab, diversos projetos são conduzidos, principalmente por meio do programa permanente de residência e também por meio de concursos públicos, que selecionam projetos para atender demandas específicas da São Paulo Transporte (SPTrans), da Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) ou da própria Secretaria de Mobilidade e Transportes. Ao longo do ano de 2017, nove projetos de tecnologia foram conduzidos (Linha de Ação 37.4). Dentre os projetos conduzidos, destaca-se: tecnologia para pagamento de tarifa do transporte público por meio do celular; painel de controle de dados de trânsito e transporte; aplicativo para definição de trajetos para ciclistas (roteirização); e dispositivo para registro de informações de trajeto de caminhões (“caixa preta” para caminhões). O presente Projeto ainda traz um compromisso de desenvolvimento de duas ferramentas tecnológicas específicas: uma voltada aos usuários de transporte público, para fins de avaliação do serviço, e outra voltada aos motoristas de ônibus, para que eles possam reportar eventuais intercorrências durante a viagem (Linhas de Ação 37.2 e 37.3, respectivamente). A primeira ferramenta será implementada por meio de plataforma para dispositivos móveis, no momento dois aplicativos já disponíveis no mercado estão em fase de testes para incorporação da funcionalidade, já a segunda ferramenta tecnológica será incorporada como uma funcionalidade extra em um equipamento já existente nos ônibus. No momento, a equipe técnica está avaliando as funcionalidades já existentes no equipamento e quais serão incluídas. Ainda no âmbito deste Projeto, encontra-se a condução anual de uma pesquisa para investigação da participação dos modais de transporte nos deslocamentos diários da população paulistana (Linha de Ação 37.1). Essa pesquisa, além de servir como subsídio para as áreas de planejamento da CET e da SPTrans, fornecerá o indicador para a Meta 26 do Programa de Metas (participação da mobilidade ativa na cidade de São Paulo). A primeira pesquisa foi conduzida em junho de 2017 e utilizada para obtenção do valor base para a Meta 26.